{"id":4723,"date":"2024-03-20T10:58:40","date_gmt":"2024-03-20T13:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalsaopaulonews.com.br\/?p=4723"},"modified":"2024-03-20T10:58:40","modified_gmt":"2024-03-20T13:58:40","slug":"crescimento-expressivo-no-transporte-rodoviario-de-cargas-entre-sao-paulo-e-capitais-do-nordeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalsaopaulonews.com.br\/en\/crescimento-expressivo-no-transporte-rodoviario-de-cargas-entre-sao-paulo-e-capitais-do-nordeste\/","title":{"rendered":"Crescimento Expressivo no Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas Entre S\u00e3o Paulo e Capitais do Nordeste"},"content":{"rendered":"<p>O mercado de transporte rodovi\u00e1rio de cargas no Brasil, especialmente no segmento de cargas fracionadas, vem apresentando um crescimento not\u00e1vel. O Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) reportou um aumento de 10,4% no terceiro trimestre de 2023 no setor, com a C\u00e2mara Nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas (CNT) projetando um crescimento anual de 4,5% para 2023. Particularmente expressivo foi o desempenho nas rotas que ligam S\u00e3o Paulo \u00e0s capitais da Regi\u00e3o Nordeste, segundo C\u00e9lio Martins, gerente de novos neg\u00f3cios da Transvias. Martins relata um aumento expressivo no volume de consultas e movimenta\u00e7\u00f5es, especialmente para Salvador, Fortaleza, Recife, S\u00e3o Lu\u00eds e Macei\u00f3, refletindo uma retomada econ\u00f4mica e um aumento na demanda por transporte de cargas fracionadas.<\/p>\n<p>Para 2024, est\u00e3o previstos investimentos da ordem de R$12 bilh\u00f5es pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, focados na moderniza\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o de rodovias, a fim de sustentar o crescimento do setor. O com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, com vendas projetadas em R$ 500 bilh\u00f5es para 2023 e um crescimento estimado de 20% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, tem sido um motor para o aumento da demanda por transporte de cargas fracionadas, especialmente no Nordeste, onde se espera um crescimento de 25% nas vendas do e-commerce.<\/p>\n<p>A Transvias tem observado um crescimento robusto nas rotas de S\u00e3o Paulo para as capitais nordestinas, com aumentos significativos: Salvador (101,12%), Fortaleza (93,20%), Recife (96,97%), S\u00e3o Lu\u00eds (43,02%) e Macei\u00f3 (97,24%), entre dezembro de 2023 e mar\u00e7o de 2024, comparado ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. Este crescimento \u00e9 atribu\u00eddo ao aumento do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e \u00e0 vitalidade econ\u00f4mica do setor de transporte, que viu o PIB do setor crescer 1,2% no primeiro trimestre de 2023.<\/p>\n<p>A necessidade de investimentos em infraestrutura \u00e9 enfatizada pela pesquisa CNT de Rodovias 2023, que aponta a necessidade de R$300 bilh\u00f5es em investimentos at\u00e9 2030, focados na duplica\u00e7\u00e3o de rodovias, recupera\u00e7\u00e3o de pavimentos e melhoria da seguran\u00e7a vi\u00e1ria. No segmento de cargas fracionadas, o mercado est\u00e1 projetado para alcan\u00e7ar R$450 bilh\u00f5es em 2023, um crescimento de 15% em rela\u00e7\u00e3o a 2022.<\/p>\n<p>C\u00e9lio Martins, da Transvias, refor\u00e7a a import\u00e2ncia dos investimentos para acompanhar a demanda crescente, especialmente nas rotas entre S\u00e3o Paulo e o Nordeste. &#8220;O crescimento \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia para o setor, mas precisamos garantir que a infraestrutura acompanhe essa demanda crescente. Investimentos em rodovias, tecnologia e efici\u00eancia log\u00edstica ser\u00e3o cruciais para sustentar esse crescimento no longo prazo.&#8221;<\/p>\n<p>Em resumo, o mercado de transporte rodovi\u00e1rio de cargas no Brasil est\u00e1 em uma trajet\u00f3ria ascendente, impulsionado pelo crescimento do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, investimentos em infraestrutura e a retomada econ\u00f4mica. As cargas fracionadas e a atua\u00e7\u00e3o de empresas como a Transvias desempenham um papel central neste cen\u00e1rio, indicando um futuro promissor para o setor.<\/p>\n<p><strong>Sobre o Transvias<\/strong><\/p>\n<p>Fundado em 1951, o Transvias se consolidou como o principal guia de transportes do Brasil. Com a miss\u00e3o de facilitar o redespacho de carga em todo o territ\u00f3rio nacional e no Mercosul, o Transvias \u00e9 uma ferramenta indispens\u00e1vel para conectar ind\u00fastrias, com\u00e9rcios e transportadoras. O guia oferece uma plataforma abrangente, tanto em sua vers\u00e3o impressa, que circula semestralmente, quanto na sua vers\u00e3o online, sempre atualizada.<\/p>\n<p>O Transvias mant\u00e9m um extenso cadastro atualizado com mais de 12 mil transportadoras, cobrindo mais de 1.4 milh\u00e3o de rotas em todo o pa\u00eds. Esta rede extensa permite uma eficiente conex\u00e3o entre transportadoras e clientes em todos os estados do Brasil, aumentando a efic\u00e1cia e agilidade nas transa\u00e7\u00f5es comerciais e no transporte de cargas. Especializado no transporte de cargas fracionadas, o Transvias atende \u00e0 crescente demanda de empresas e indiv\u00edduos que necessitam de transporte para quantidades menores de produtos. Este sistema \u00e9 crucial para setores como e-commerce, varejo e ind\u00fastria, e oferece vantagens como transpar\u00eancia nas negocia\u00e7\u00f5es de frete e efici\u00eancia na entrega de mercadorias.<\/p>\n<p>O Transvias desempenha um papel vital na economia brasileira, facilitando n\u00e3o apenas transa\u00e7\u00f5es comerciais, mas tamb\u00e9m contribuindo significativamente para o crescimento econ\u00f4mico do pa\u00eds. O mercado de carga fracionada, essencial no setor log\u00edstico brasileiro, representa cerca de 61% do total do transporte de cargas no pa\u00eds, com um movimento anual de mais de U$70 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite o site do Transvias:\u00a0<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.transvias.com.br\">https:\/\/www.transvias.com.br<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de transporte rodovi\u00e1rio de cargas no Brasil, especialmente no segmento de cargas fracionadas, vem apresentando um crescimento not\u00e1vel. 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